Создатели этого сайта переехали из города в село. Привыкшие к городским условиям, они постарались объединить все плюсы городского и сельского образа жизни. На страницах этого сайта они делятся своим опытом.
Прошлым летом мы решили купить
мотоблок. Большой нужды в нем не было, но какие
же мы помещики без трактора, наслушавшись ужасов про якобы
приближающийся мировой кризис, подорожание
продовольствия и пр., мы поняли, что в будущем нам
придется больше времени уделять
выращиванию сельхозпродукции, и надо наш
труд как-то механизировать. Покопавшись
в интернете, вычитали, что самые надежные
мотоблоки - Meccanica Benassi. Походили по
мотоблочным салонам - там мотоблоки наши и
белорусские, но из китайских комплектующих.
Если бы мы жили вблизи от города, мы бы
скорее всего такой и купили, они стоят в
несколько раз дешевле Meccanica Benassi, но в случае
поломки: 1) мотоблок в нашу машину не влезет,
а 2 раза заказывать Газель (чтобы увезти и
привезти)... 2) В ремонт и за запчастями ехать
100 км. 3) Заказанную деталь, скорее всего,
придется ждать какое-то время, и это будет в
момент необходимости проведения работ.
Поэтому, хорошо подумав, мы купили мотоблок Meccanica Benassi MF 223.
С фрезой-культиватором, сенокосилкой,
прицепом (на 350 кг), сцепным устройством,
плоскорезом, устройством для выкапывания
картофеля он стоил 40000 грн. ($5000). Сумма
серьезная, по прикинув экономический
эффект (производитель утверждает, что
средняя наработка на отказ - 3000 часов), мы
пришли к выводу, что вложения оправданы.
Свежий пример: мы купили триммер
Витязь КГ-1700. Белорусского производства, но
из китайских комплектующих. Он отработал полсезона, и у
него вышел из строя редуктор. Замена
редуктора стоила 150 грн., и ждать его
пришлось несколько месяцев (заказывали у
продавца, в сервисном центре были в наличии,
но по 280 грн.). Я поставил новый редуктор, и на
днях Валерия попробовала им косить.
Покосила около часа, зацепила диском пенек,
и новый редуктор накрылся. Итальянский
триммер CastelGarden стоит в 2 раза дороже, но
работает у нас уже 5-й сезон.
Впечатления от Meccanica Benassi MF 223:
сделано точно и добротно.
Замечания:
1. Плохо переключаются скорости.
2. Из культиватора-фрезы и косилки в
перевернутом состоянии вытекает масло со
стороны приводного вала.
3. Оставил мотоблок в наклоненном состоянии
(поставил на пластину под двигателем) - из
сцепления стало вытекать масло. Я так и не
понял откуда течет, поставил двигатель
горизонтально, и течь перестало.
4. Руководство напечатано для другой модели.
На рисунке показан рычаг остановки
двигателя и рычаг сцепления. А у меня один
рычаг, похожий на рычаг остановки двигателя,
и я решил, что функцию сцепления исполняет
рычаг подключения колес. Только после пару
переключений, сопровождавшихся скрежетом,
я понял, что то, что я принял за рычаг
остановки двигателя, - сцепление.
5. В руководстве пишут, что его нельзя
использовать для буксировки тележки, а это
очень нужная функция (мы купили тележку и
сцепное устройство, сделанное на нашем
заводе).
А в целом мы очень довольны. 3 сотки
целины я обработал культиватором в два
прохода за 2 часа. Ушло примерно 2 литра
бензина.
Только на 4-й год я интуитивно нашла подходящий мне способ обрабатывать землю, благодаря которому я огород не перекапываю, практически не пропалываю и очень редко поливаю.
Пришло время пахать. Выкатил свой мотоблок Meccanica Benassi MF 223, проверил масло, залил бензин, пытаюсь завести. Рядом собрались дети, наблюдают. Последний раз заводил мотоблок год назад, всего несколько раз и уже забыл, как это делается. Читаю раздел инструкции к Subaru Robin EX17 "Запуск двигателя" и делаю по ней.
Прошлым летом мы решили купить
мотоблок. Большой нужды в нем не было, но, наслушавшись ужасов про якобы
приближающийся мировой кризис, подорожание
продовольствия и пр., мы поняли, что в будущем нам
придется больше времени уделять
выращиванию сельхозпродукции, и надо наш
труд как-то механизировать.
С огородом у меня не заладилось. Муж мне сразу сказал, что ему пока не до огорода.
Огород – это ежегодная волокита, и этим он заниматься не хочет,
мол, дешевле все купить. Ну, теоретически я с ним согласна, но вот тяга к земле все-таки берет свое.
